Aയു.ടി.എസ്.
Bസുവിധ
Cസന്ദേശ്
Dകവച്
Answer:
D. കവച്
Read Explanation:
കവച്: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ സുരക്ഷാ കവചം
കവച് എന്നത് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ തദ്ദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ (ATP) സംവിധാനമാണ്.
ട്രെയിനുകൾ കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും സിഗ്നൽ അവഗണിച്ചുള്ള മുന്നോട്ട് പോക്ക് (SPAD – Signal Passing At Danger) തടയാനും അമിത വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും ഈ സംവിധാനം സഹായിക്കുന്നു.
കവചിന്റെ പഴയ പേര് ട്രെയിൻ കൊളിഷൻ അവോയിഡൻസ് സിസ്റ്റം (TCAS) എന്നായിരുന്നു.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ റിസർച്ച് ഡിസൈൻസ് ആൻഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഓർഗനൈസേഷൻ (RDSO) ആണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചത്. ഇത് മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ സംരംഭത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ: ഒരേ ട്രാക്കിൽ അടുത്തടുത്ത് വരുന്ന ട്രെയിനുകൾക്ക് കൂട്ടിയിടി സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിൽ, കവച് സിസ്റ്റം ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിച്ച് ട്രെയിനുകളെ നിർത്തുന്നു.
വേഗത നിയന്ത്രണം: ട്രെയിനിന്റെ വേഗത നിശ്ചിത പരിധിയിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, കവച് ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും വേഗത കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സിഗ്നൽ പാസിംഗ് അറ്റ് ഡേഞ്ചർ (SPAD) തടയൽ: ചുവപ്പ് സിഗ്നൽ അവഗണിച്ച് ഡ്രൈവർ ട്രെയിൻ മുന്നോട്ട് ഓടിച്ചാൽ, കവച് സ്വയമേവ ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിച്ച് അപകടം തടയുന്നു.
അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ സഹായം: ലോക്കോ പൈലറ്റ് അടിയന്തര ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, കവച് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കും.
മികച്ച ആശയവിനിമയം: ട്രെയിനുകൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം മെച്ചപ്പെടുത്താനും അടുത്തുള്ള സ്റ്റേഷൻ, വേഗത, സിഗ്നൽ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ ഡ്രൈവർക്ക് ലഭ്യമാക്കാനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
2022-ലെ കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ, 2,000 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ശൃംഖലയിൽ കവച് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.
നിലവിൽ, ദക്ഷിണ മധ്യ റെയിൽവേയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളിലും മറ്റുമായി ഇതിന്റെ പരീക്ഷണങ്ങളും ഭാഗികമായുള്ള നടപ്പിലാക്കലും നടന്നുവരുന്നുണ്ട്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലൊന്നാണിത്. ഒരു കിലോമീറ്ററിന് ഏകദേശം 50 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഇതിന്റെ ചെലവ്