Question

താഴെ പറയുന്ന പ്രസ്താവനകളിൽ 2-സ്ട്രോക്ക്, 4-സ്ട്രോക്ക് എൻജിനുകളെക്കുറിച്ച് ശരിയായവ ഏതാണ്?

1. 4-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ കണ്ടുപിടിച്ചത് നിക്കോളാസ് ഓട്ടോയാണ്.
2. ഒരു പവർ സ്ട്രോക്കിന് 2-സ്ട്രോക്ക് എൻജിനിൽ ഫ്ളൈവീലിന്റെ ഒരു കറക്കം മതി.
3. 4-സ്ട്രോക്ക് എൻജിനുകൾക്ക് 2-സ്ട്രോക്ക് എൻജിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ധനക്ഷമത കുറവും മലിനീകരണ തോത് കൂടുതലുമാണ്.

• A. ii മാത്രം ശരി
• B. i, ii ശരി
• C. ഇവയൊന്നുമല്ല
• D. ii തെറ്റ്, iii ശരി

Answer 1

Answer:

B. i, ii ശരി

2 സ്ട്രോക്ക് എൻജിനുകൾ 

• ദുഗാൾഡ് ക്ലാർക്ക് ,കാൾ ബെൻസ് എന്നിവർ ചേർന്ന് കണ്ടുപിടിച്ചു 

• അലൂമിനിയം അലോയ്‌ഡ് എൻജിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് 

• ഒരു പ്രവർത്തന സൈക്കിൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ 2 സ്ട്രോക്ക് വേണം

• ഫ്ളൈവീലിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ടൈമിംഗ് ക്രമീകരിക്കുന്നു

• ഒരു പവർ സ്‌ട്രോക്കിന് ഫ്‌ളൈ വീലിന്റെ ഒരു കറക്കം മതി

• ഇന്ധന ക്ഷമത കുറവായിരിക്കും

• ഭാരം കുറഞ്ഞ എൻജിനുകളാണ് 

• എയർ കൂളിംഗ് മൂലം എൻജിൻ തണുപ്പിക്കുന്നു 

• മലിനീകരണ തോത് കൂടുതൽ 

• ലൂബ്രിക്കേഷന് പ്രത്യേകം സംവിധാനങ്ങൾ ഒന്നുമില്ല 

• ഫ്യുവലിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് മിക്സ് ചെയ്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നു 

• ചെറിയ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് ചിലവ് കുറവായിരിക്കും 
  

4 സ്ട്രോക്ക് എൻജിനുകൾ 

• നിക്കോളാസ് ഓട്ടോ കണ്ടുപിടിച്ചു 

• ഉരുക്ക് എൻജിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു 

• ഒരു പ്രവർത്തന സൈക്കിൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ 4  സ്ട്രോക്ക് വേണം

• ടൈമിംഗ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനമാണ് 

• ഒരു പവർ സ്‌ട്രോക്കിന് ഫ്‌ളൈ വീലിൻ്റെ 2 കറക്കം വേണം

• ഇന്ധന ക്ഷമത കൂടുതലാണ് 

• ഭാരം കൂടിയ എൻജിനുകളാണ് 

• വാട്ടർ കൂളിങ്ങും എയർ കൂളിങ്ങും ഓയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു 

• മലിനീകരണ തോത് കുറവ് 

• ലൂബ്രിക്കേഷന് പ്രത്യേക സംവിധാനം ഉണ്ട് 

• പൊതുവായി രണ്ടു തരം ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു (സ്പ്ലാഷ് , പ്രഷർ )

• വലിയ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു ,ചിലവ് കൂടുതലാണ്