Question

മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലും പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയിലും കാശ്മീർ താഴ്‌വര രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളിൽനിന്നും ഒറ്റപ്പെട്ടു പോകാതിരിക്കാൻ ഉണ്ടാക്കിയ റെയിൽപാത ?

• A. ജമ്മു - കന്യാകുമാരി
• B. ഹൗറ - ജമ്മുതാവി
• C. ബനിഹാൾ - ഖുസിഗുഡ്
• D. അലഹബാദ് - ന്യൂഡൽഹി

Answer 1

Answer:

C. ബനിഹാൾ - ഖുസിഗുഡ്

• മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലും പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയിലും കശ്മീർ താഴ്‌വര ഇന്ത്യയുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ബനിഹാൽ-ഖാസിഗുണ്ട് റെയിൽവേ ലൈൻ പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചത്. പിർ പഞ്ചൽ റെയിൽവേ ടണൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഈ റെയിൽവേ തുരങ്കം ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റെയിൽവേ തുരങ്കമാണ്, ജമ്മു-ശ്രീനഗർ ഹൈവേയിലെ ജവഹർ തുരങ്കത്തിന് എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും ഒരു ബദൽ നൽകുന്നതിനായാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്.

• ഈ റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ശൈത്യകാലത്ത് കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ കശ്മീർ താഴ്‌വര പലപ്പോഴും രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒറ്റപ്പെടുമായിരുന്നു, കാരണം ജവഹർ തുരങ്കവും മറ്റ് റോഡ് റൂട്ടുകളും തടസ്സപ്പെടുകയോ അപകടകരമാവുകയോ ചെയ്യും. ബനിഹാൽ-ഖാസിഗുണ്ട് റെയിൽവേ തുരങ്കം ഏകദേശം 1,760 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പിർ പഞ്ചൽ പർവതനിരയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും കശ്മീർ താഴ്‌വരയെ ജമ്മു മേഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

• കശ്മീരിലേക്ക് സമഗ്രമായ റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന വലിയ ഉദംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബാരാമുള്ള റെയിൽ ലിങ്ക് (USBRL) പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ തുരങ്കം. 2013 ജൂണിൽ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യപ്പെട്ട ബനിഹാൽ-ഖാസിഗുണ്ട് ഭാഗം താഴ്‌വരയിലേക്കുള്ള ഗതാഗത വിശ്വാസ്യത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി, കഠിനമായ ശൈത്യകാല സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി പ്രവർത്തനക്ഷമമായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.